วิสัยทัศน์รถไฟฟ้าของฮอนด้า: บริษัทมุ่งมั่นผลิตปลั๊กอิน 10 รุ่นภายในปี 2025

วิสัยทัศน์รถไฟฟ้าของฮอนด้า: บริษัทมุ่งมั่นผลิตปลั๊กอิน 10 รุ่นภายในปี 2025

วิสัยทัศน์รถไฟฟ้าของฮอนด้า

ฮอนด้าได้เปิดเผยวิสัยทัศน์ล่าสุดของพวกเขา สำหรับอนาคตที่ปราศจากคาร์บอน ด้วยไฟฟ้า โดยให้คำมั่นสัญญาว่า จะมีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมด 10 รุ่นภายในปี 2025

การเพิ่มขึ้นของทั้งสี่แผน สำหรับปี 2024 ที่ประกาศเมื่อเดือนเมษายน ปีที่แล้ว แผนดังกล่าวรวมถึงมอเตอร์ไซค์ ‘fun’ ขนาดเต็มสามคัน และได้มีการประกาศในการแถลงข่าวพิเศษที่จัดขึ้นโดย Honda เมื่อวันที่ 13 กันยายน

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก กำลังให้ความสำคัญกับ จักรยานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ควบคู่ไปกับแผนการ ลดปริมาณคาร์บอนของการผลิต แม้ว่าเครื่องจักร ‘ICE’ (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) แบบเดิมจะยังดำเนินต่อไป

โดยสรุป: ปัจจุบันฮอนด้า มีแผนสำหรับรถสองล้อ ที่ใช้แบตเตอรี่ 10 รุ่นขึ้นไป ภายในปี 2568 เพื่อเพิ่มยอดขายรถไฟฟ้า เป็น 1 ล้านคันต่อปี ภายใน 5 ปี และ 3.5 ล้านคันต่อปี (คิดเป็น 15% ของยอดขายฮอนด้าทั้งหมด ) ภายในปี 2030 พวกเขาจะสำรวจเครื่องจักร ICE ที่เป็นกลางคาร์บอนต่อไป

อย่างไรก็ตาม รถมอเตอร์ไซค์สี่คันที่เหลือคือสิ่งที่ Honda เรียกว่าเครื่องจักร “Fun EV” ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ชื่นชอบและมุ่งเป้าไปที่ญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปอย่างชัดเจน และประกอบด้วยจักรยานยนต์ขนาดมาตรฐาน 3 รุ่น ที่มีรูปร่างบ่งบอกถึงความเป็น Roadster, Cruiser และ Maxi-scooter นอกจากนี้ยังมีการล้อเลียนรถวิบากเด็กเล็กๆ อีกด้วย ซึ่งสามารถเปิดเผยได้ทั้งหมดในช่วงปลายปี 2023

การบรรยายสรุปยังเปิดเผยว่าผู้โดยสารและจักรยานยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เครื่องแรกของฮอนด้าจะเปิดตัวระหว่างปี 2565 ถึง 2567

ฮอนด้ายังประกาศด้วยว่าแม้ว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าจะเป็นจุดสนใจหลักของกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับธุรกิจรถจักรยานยนต์ของตน แต่ก็ยังดำเนินการต่อไปกับเครื่องจักร ICE โดยการพัฒนารุ่นที่เข้ากันได้กับเชื้อเพลิงที่เป็นกลางคาร์บอน เช่น น้ำมันเบนซินผสมเอทานอล

เพียงหนึ่งในรุ่น ICE ใหม่บนการ์ดคือ Hornet ใหม่โดยบริษัทเปิดเผยแพลตฟอร์มเครื่องยนต์คู่ขนาน 755cc ใหม่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

บทความอื่นๆ เกี่ยวกับวงการมอเตอร์ไซค์ ได้ทาง www.motorcycle-thai.com

วิสัยทัศน์รถไฟฟ้าของฮอนด้า: บริษัทมุ่งมั่นผลิตปลั๊กอิน 10 รุ่นภายในปี 2025

วิสัยทัศน์รถไฟฟ้าของฮอนด้า: บริษัทมุ่งมั่นผลิตปลั๊กอิน 10 รุ่นภายในปี 2025

วิสัยทัศน์รถไฟฟ้าของฮอนด้า

ฮอนด้าได้เปิดเผยวิสัยทัศน์ล่าสุดของพวกเขา สำหรับอนาคตที่ปราศจากคาร์บอน ด้วยไฟฟ้า โดยให้คำมั่นสัญญาว่า จะมีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมด 10 รุ่นภายในปี 2025

การเพิ่มขึ้นของทั้งสี่แผน สำหรับปี 2024 ที่ประกาศเมื่อเดือนเมษายน ปีที่แล้ว แผนดังกล่าวรวมถึงมอเตอร์ไซค์ ‘fun’ ขนาดเต็มสามคัน และได้มีการประกาศในการแถลงข่าวพิเศษที่จัดขึ้นโดย Honda เมื่อวันที่ 13 กันยายน

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก กำลังให้ความสำคัญกับ จักรยานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ควบคู่ไปกับแผนการ ลดปริมาณคาร์บอนของการผลิต แม้ว่าเครื่องจักร ‘ICE’ (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) แบบเดิมจะยังดำเนินต่อไป

โดยสรุป: ปัจจุบันฮอนด้า มีแผนสำหรับรถสองล้อ ที่ใช้แบตเตอรี่ 10 รุ่นขึ้นไป ภายในปี 2568 เพื่อเพิ่มยอดขายรถไฟฟ้า เป็น 1 ล้านคันต่อปี ภายใน 5 ปี และ 3.5 ล้านคันต่อปี (คิดเป็น 15% ของยอดขายฮอนด้าทั้งหมด ) ภายในปี 2030 พวกเขาจะสำรวจเครื่องจักร ICE ที่เป็นกลางคาร์บอนต่อไป

อย่างไรก็ตาม รถมอเตอร์ไซค์สี่คันที่เหลือคือสิ่งที่ Honda เรียกว่าเครื่องจักร “Fun EV” ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ชื่นชอบและมุ่งเป้าไปที่ญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปอย่างชัดเจน และประกอบด้วยจักรยานยนต์ขนาดมาตรฐาน 3 รุ่น ที่มีรูปร่างบ่งบอกถึงความเป็น Roadster, Cruiser และ Maxi-scooter นอกจากนี้ยังมีการล้อเลียนรถวิบากเด็กเล็กๆ อีกด้วย ซึ่งสามารถเปิดเผยได้ทั้งหมดในช่วงปลายปี 2023

การบรรยายสรุปยังเปิดเผยว่าผู้โดยสารและจักรยานยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เครื่องแรกของฮอนด้าจะเปิดตัวระหว่างปี 2565 ถึง 2567

ฮอนด้ายังประกาศด้วยว่าแม้ว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าจะเป็นจุดสนใจหลักของกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับธุรกิจรถจักรยานยนต์ของตน แต่ก็ยังดำเนินการต่อไปกับเครื่องจักร ICE โดยการพัฒนารุ่นที่เข้ากันได้กับเชื้อเพลิงที่เป็นกลางคาร์บอน เช่น น้ำมันเบนซินผสมเอทานอล

เพียงหนึ่งในรุ่น ICE ใหม่บนการ์ดคือ Hornet ใหม่โดยบริษัทเปิดเผยแพลตฟอร์มเครื่องยนต์คู่ขนาน 755cc ใหม่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

บทความอื่นๆ เกี่ยวกับวงการมอเตอร์ไซค์ ได้ทาง www.motorcycle-thai.com

เปิดตัว ฮายาบูสะ gp สองรุ่นที่โดดเด่นใน Turin ในสัปดาห์หน้า

Suzuki จะ เปิดตัว ฮายาบูสะ gp สองรุ่นที่โดดเด่นใน Turin ในสัปดาห์หน้า พร้อมตกแต่งด้วยลวดลายที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่อง Suzuki GSX-RR MotoGP

เปิดตัว ฮายาบูสะ gp

ในขณะที่เราเจาะลึกลงไปในครึ่งหลังของฤดูกาล MotoGP World Championship ปี 2022 เราก็เช่นกันใกล้ถึงวันที่ Suzuki เสนอราคา ‘sayonara’ ให้กับซีรีส์นี้… อาจจะเป็นช่วงเวลาที่ดีเช่นกัน

แม้ว่าแบรนด์ฮามามัตสึจะยังไม่ถึงจุดสูงสุดของความสำเร็จในการแข่งมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมียร์ในฐานะคู่แข่งขันที่โด่งดังของญี่ปุ่นอย่างฮอนด้าและยามาฮ่า แต่ซูซูกิยังคงเป็นกำลังในคลาสพรีเมียร์มาหลายทศวรรษแล้ว และเพิ่งคว้าตำแหน่งมาได้ในปี 2020 กับJoan Mir.

ด้วยเหตุนี้ข่าวที่น่าประหลาดใจของ Suzuki ที่จะออกจาก MotoGP จึงเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ อย่างไรก็ตาม เมื่อความตกใจสงบลงแล้ว ความสนใจได้เปลี่ยนไปเป็นเหตุการณ์สุดท้ายที่สะเทือนอารมณ์สำหรับผู้ผลิตและทีม Ecstar ในสเปน

อย่างไรก็ตาม ซูซูกิไม่มีแผนที่จะออกเดินทางอย่างเงียบๆ และในเวลาต่อมาก็เร่งเตรียมการเพื่อออกไปปะทะ โดยเริ่มด้วยการปรากฏตัวที่งานเทศกาล Autolook Week Torino ในเมืองตูริน

จัดขึ้นในวันที่ 7-11 กันยายน – ไม่กี่วันหลังจากการสิ้นสุดของ San Marino MotoGP ใน Misano – ซูซูกิจะเข้าสู่เวทีกลางด้วยการนำเสนอ Suzuki RG500 ที่ชนะตำแหน่งสองรายการซึ่งได้รับรางวัล 500GP Championship ในปี 1982 และ 1981 ตามลำดับ มือของ Franco Uncini และ Marco Lucchinelli

ในขณะเดียวกัน Alex Rins และ Kazuki Watanabe ซึ่งเข้ามาแทนที่ Mir ที่ได้รับบาดเจ็บ จะเข้าร่วมแสดง Suzuki GSX-RR รุ่นปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดอาจเป็นสองรุ่นคัสตอม Suzuki Hayabusa GP Edition ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ในการตกแต่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ไซค์ Suzuki Ecstar GSX-RR ดูรุ่งโรจน์ในสีน้ำเงินและสีเงิน Hayabusas มีความโดดเด่นด้วยสีแดงและสีเหลือง fluro ที่เฟื่องฟูตามที่ Rins และ Mir แข่งกันตามลำดับ

ไม่ชัดเจนว่า Hayabusa ทั้งคู่จะนำมาแสดงแบบครั้งเดียวหรือว่าจะนำไปสู่การผลิตเต็มรูปแบบหรือไม่ คล้ายกับที่มีใน GSX-R1000R และ GSX-R125

บทความอื่นๆ เกี่ยวกับวงการมอเตอร์ไซค์ ได้ทาง www.motorcycle-thai.com