การดูแลรักษามอเตอร์ไซค์ ให้อยู่ในสภาพดีได้ ก็จะใช้งานอย่างมีความสุข

มอเตอร์ไซค์ เป็นสิ่งที่อยู่คู่กับเรา ในการเดินทางตลอดเวลา และพาเราเดินทางไปในสถานที่ต่างๆ ดังนั้นเรา จึงควรรักษา และให้ การดูแลรักษามอเตอร์ไซค์ เพื่อที่จะได้ใช้งานได้อย่างสบายใจ ไม่มีความกังวลในการเดิน ให้อารมณ์เสีย

มีทีจอดรถมอเตอร์ไซค์กันแดดกันฝน

รถใหม่จะคงสภาพสวยได้อีกนาน หากมีที่จอดที่ดี กันแดดกันฝน กันน้ำค้าง กันฝุ่น แม้จะมีอายุหลายปี ก็จะยังคงมีสภาพที่ดี สีสวยใส ต่างจากรถตากแดดตากฝน แต่เรื่องนี้ดูเหมือนจะไม่ง่ายนัก เพราะรถส่วนใหญ่ ไม่ได้มีที่จอดในรถในร่ม เหมือนรถคันนี้ อายุใกล้จะ 4 ปี แล้วสภาพยังปิ๊งๆ

ไม่ปรับแต่งให้ผิดไปจากสภาพรถมาตรฐาน

เมื่อได้รถมาแล้ว ต้องไม่ปรับแต่งรถให้ผิดไปจากมาตรฐาน พยายามรักษาสภาพให้คงเดิมมากที่สุด หากมีชิ้นส่วนใดชำรุด เสียหาย ก็พยายามรักษา ซ่อมบำรุงให้อยู่ในสภาพเดิม ไม่ให้ชิ้นส่วนขาดหาย หรือหลุดหล่นไม่ครบ แต่รถที่มีการปรับแต่ง อาจจะ ทำให้น็อตหลุดหลวม ชิ้นส่วนก็ขาดหายไปด้วย แต่บางคนนั้นก็พิเรน มีการถอดชิ้นส่วนบางชิ้นไปขายก็มี เช่น แฟร์ริ่ง พลาสติก รอบคัน

แต่เรื่องนี้ดูจะเป็นเรื่องยากสำหรับเด็กวัยรุ่น หรือแม้แต่ผู้ใหญ่ก็ตาม ก็เจอกันแบบกลางๆ ก็คือ มีรถมาตรฐานเดิมๆ ไว้ใช้งาน ส่วน รถที่อยากจะแต่งตามความชอบนั้น ควรเป็นคันที่สอง เด็กวัยรุ่นบางคนชอบแต่ง จนรถมีปัญหาไปแล้ว สร้างปัญหาต่อการใช้งานในชีวิต ประจำวัน มีรถเพียงคันเดียว ไม่มีรถสำรอง เมื่อรถมีปัญหา จึงรู้ว่าจะไม่ทำอีกแล้ว

หลีกเลี่ยงพฤติกรรมการขับที่ทำให้รถสึกหรอเร็ว

พฤติกรรมการขับขี่มีผลต่ออายุใช้งานของรถมอเตอร์ไซค์ อย่างการขับรถออกตัวแรง การใช้ความเร็วสูง ใช้รถเกินกำลังเครื่องยนต์ ก็ย่อมจะทำให้รถคันนั้นมีอายุการใช้งานที่สั้นลง วิธีใช้งานดังที่กล่าวมานั้น เชื่อว่าคนใช้รถมอเตอร์ไซค์นั้นรู้ดีอยู่แล้ว แต่เรื่องการเอาใจใส่ดูแลนั้น เป็นเรื่องยากที่จะสามารถทำได้ เสมอต้นเสมอปลาย ความมีวินัยของคนเรานั้น ส่วนน้อยเท่านั้นที่สามารถทำได้ เพราะแม้แต่ตัวเราเอง ก็ยังไม่ค่อยจะรักษา ดูแลตัวเอง ถ้าไม่เจ็บป่วย จนลุกไม่ขึ้นจริงๆ รถมอเตอร์ไซค์ก็เช่นกัน หากไม่เสียจนถึงขั้นทำให้ไม่สามารถขับขี่ได้ ก็จะไม่ซ่อมบำรุง

ซ่อมบำรุงตามระยะทางหรือเร็วกว่ากำหนด

การซ่อมบำรุงรถมอเตอร์ไซค์ต้องมีวินัย ปฏิบัติตามคู่มือการซ่อมบำรุงอย่างเคร่งครัด เช่น เปลี่ยนถ่ายนำมันเครื่อง เปลี่ยนกรอง อากาศ หรืออาจจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้เร็วกว่านี้ หากรถใช้งานหนัก อย่างวินมอเตอร์ไซค์หลายคนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 2000 กิโลเมตรเท่านั้น แม้ในคู่มือรถจะระบุไว้ที่ 4,000 กิโลเมตร ซึ่งจะช่วยปกป้อง และรักษาสภาพเครื่องยนต์ให้ใช้งานได้นานกว่า บางคนเปลียนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกเดือน แม้รถจะใช้งานไม่มากนัก แม้บางเดือนไม่ถึง 100 กิโลเมตรก็ตาม

การดูแลรถในลักษณะนี้ เครื่องยนต์จะมีความทนทาน ใช้งานได้หลักแสนกิโลเมตร เพราะเมื่อมีชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์สึกหรอ จากการใช้งาน จากการขับขี่ในแต่ละวัน การถ่ายน้ำมันเครื่องเร็วขึ้น จะช่วยถ่ายขิ้นส่วนที่สึกหรอเหล่านั้นให้ออกไปจากห้องเครื่อง ไม่ ไปทำอันตรายกับชิ้นส่วนภายในห้องเครื่อง เครื่องยนต์จึงมีความทนทาน ใช้งานได้นานขึ้น

วิธี การดูแลรักษามอเตอร์ไซค์

ยางล้อรถมอเตอร์ไซค์

ล้อรถมีส่วนสำคัญในการพาคุณเดินทางไปด้วยกัน การเติมลมยางให้ล้อนั้นมีส่วนเสริมให้การขับขี่แต่ละครั้งเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่ต่างจากล้อรถยนต์ที่มีมาตรฐานการเติมลมยาง สำหรับรถมอเตอร์ไซค์นั้น มาตรฐานอยู่ที่ ล้อหน้าใช้แรงดัน 28 ปอนด์ ส่วนล้อหลังแรงดันลมอยู่ที่ 30-32 ปอนด์ ทั้งนี้ต้องศึกษาจากคู่มือที่มากับรถอีกครั้งหนึ่ง การเติมลมยางให้ได้แรงดันตามมาตรฐานมีส่วนในการรักษาการใช้งานล้อรถให้มีอายุยาวขึ้น อีกทั้งช่วยในเรื่องของการทรงตัว ลดแรงกระแทก ล้อที่เติมลมน้อยไป จะเบียดไปกับพื้นถนน ทำให้รถเคลื่อนตัวช้าลง และยางเสื่อมเร็วขึ้นด้วยเพราะบดอัดไปกับพื้นถนน ผู้ขับขี่จึงควรซื้อหาเกจ์วัดแรงดันลมติดรถเอาไว้ด้วย

ระบบไฟและแบตเตอร์รี่

ระบบไฟและแบตเตอร์รี่ ต้องรู้ว่าแบตเตอรี่ของรถมอเตอร์ไซค์ของตัวเองเป็นแบบไหน ต้องเติมน้ำกลั่น หรือแบบแห้ง เนื่องจากระบบไฟและแบตเตอรี่ ส่งถึงการทำงานของเครื่องยนต์ ถ้าระบบไฟขาด แบตเตอรี่เสื่อมหรือไม่มีน้ำกลั่นในกรณีใช้แบบเติมน้ำกลั่น เครื่องก็ไม่สามารถทำงานได้ จึงต้องหมั่นตรวจเช็คก่อนใช้งานเสมอ ส่วนแบบแห้งก็ต้องคอยดูแลไม่ให้ขั้วแบตสกปรก

หัวเทียน

เรื่องของหัวเทียน บริษัทผลิตรถมอเตอร์ไซค์จะใส่ในแบบที่เหมาะกับสภาพการใช้งานและเครื่องยนต์ของรถมาตั้งแต่ออกจากโรงงานแล้ว แต่อาจจะมีคำบอกเล่าต่อมาแบบผิดๆ ว่าถ้าอยากจะให้เครื่องแรงขึ้นให้เปลี่ยนเป็นหัวเทียนของรถที่ผลิตมาเพื่อวัตถุประสงค์โดยเฉพาะ เช่น รถแข่ง ซึ่งถ้าหากรถของคุณไม่ใช่มีสมรรถนะแบบนั้น ก็ไม่ควรจะเปลี่ยนไปใช้ เพราะไม่ตรงกับสภาพการใช้งาน

กรองอากาศและไส้กรอง

โดยทั่วไป คู่มือประจำรถจะมีข้อควรปฏิบัติเพื่อการบำรุงรักษารถอยู่แล้วว่า เมื่อขี่รถไปแล้วกี่กิโลเมตรจะต้องมีการตรวจเช็ค หรือเปลี่ยนอะไรบ้าง เพราะอุปกรณ์ต่างๆ มีเวลาหมดอายุการใช้งาน หรือใช้แล้วจะเสี่ยงต่อความปลอดภัย ดังนั้น ผู้ขี่จึงต้องเข้มงวดกับตัวเองในการปฏิบัติตามสิ่งที่กำหนดไว้ เพียงแต่มอเตอร์ไซค์อาจมียืดหยุ่นบ้าง ไม่ถึงกับเคร่งครัดเท่ากับรถยนต์ อย่างกรองอากาศและไส้กรองก็เช่นกัน ชื่อก็บอกแล้วว่า ทำหน้าที่กรองอากาศซึ่งได้แก่ พวกฝุ่นละอองที่อยู่ในอากาศนั่นเอง กรองเพื่อไม่ให้ฝุ่นเหล่านี้เข้าไปอยู่ในตัวเครื่องยนต์ เพราะหากปล่อยให้เข้าไปมากๆ ก็จะมีผลทำให้กรองอากาศอุดตัน เป็นเหตุให้ส่วนผสมไอดีเปลี่ยนไป และส่งผลให้เครื่องยนต์ของคุณกินน้ำมันมากขึ้น และวิ่งไม่ฉิวเหมือนกรองอากาศที่ได้รับการดูแล ทำความสะอาดไส้กรองทุกๆ 4,000 กิโลเมตรรวมถึงเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนที่ 12,000 กิโลเมตร ทั้งนี้ หากการใช้รถของคุณอยู่ในสภาพที่ต้องเผชิญกับฝุ่นมากกว่าปกติ การทำความสะอาดอาจจะต้องถี่ขึ้น

การดูแลเรื่องน้ำมันเครื่องตามประเภทของรถ 2 จังหวะ 4 จังหวะ

ในเรื่องของการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์ก็เช่นกัน ในคู่มือการใช้รถจะกำหนดเอาไว้ว่าต้องเปลี่ยนเมื่อไหร่ แต่ก็ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้รถของแต่ละคนอีกเช่นกัน รถใช้งานหนัก รถที่วิ่งไปจอดไป เพราะสภาพรถติดบ่อย ๆ ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพื่อรักษาสภาพชิ้นส่วนเครื่องยนต์บ่อยขึ้นประเภทของรถก็มีส่วนในเรื่องความถี่การเปลี่ยนที่ต่างกัน รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ จะเปลี่ยนบ่อยกว่า รถแบบ 2 จังหวะ ในรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะนั้น เมื่อใช้นานๆ ไป น้ำมันหล่อลื่นมีประสิทธิภาพในการช่วยส่งและตัดกำลังเกียร์และคลัชลดลง ก็ต้องมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ เป็นต้น

เมื่อเราทำ การดูแลรักษามอเตอร์ไซค์ ให้อยู่ในสภาพดีได้ ก็จะใช้งานอย่างมีความสุข รถสวย สภาพดี สบายใจ ขับไปไหน ไม่ต้อง กลัวว่าจะเสียกลางทาง และหากเบื่อ อยากจะเปลี่ยนคันใหม่ รถสภาพสวย ขายได้ราคากว่ารถสภาพแย่ เพราะผู้ใช้ซื้อไปแล้ว ก็สามารถ ใช้งานได้ โดยไม่ต้องซ่อมบำรุงมากนัก


ติดตามข่าวสาร เกี่ยวกับวงการมอเตอร์ไซค์ ได้ทาง www.motocycle-thai.com